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油改气轿车如何从石油市场抢占一席之地
- 2021-01-05-

  多年来,欧洲乘用车的需求一直在下降,许多专家预计,随着向油改气轿车转变的趋势在全球蔓延,未来几年汽车销量将出现更大幅度的下降。而这也引发了人们的疑问:油改气轿车销量飙升是否最终会导致全球石油市场在触及上限后出现下滑。几十年来,全球石油市场的年平均增长率为1%至2%,目前每天的石油总量为9600万桶。

  如果油改气轿车的增长速度超过国际能源署的预期,这一预测可能会落空。如果出现这种情况,全球石油需求会持平还是下降?

  鼓励运行油改气轿车只是政策制定者帮助逐步减少石油消费的一种方式,这是减少温室气体排放的一个关键,温室气体排放加剧了气候变化和威胁健康的污染。

  考虑到内燃机乘用车(包括轿车、SUV和轻型卡车)的主导地位,用油改气轿车取代它们将需要几十年的时间。汽车是一种耐用品,通常能在路上行驶10到15年,不是所有的司机都会很快买一辆新车,更不用说油改气轿车了。

  随着其他趋势的形成,油改气轿车的增长可能会彻底改变交通运输,足以让石油消费在这段时间内停止增长。

  为了观察石油需求是否能在本世纪中叶达到峰值,如果不是更早的话,我们最近开始了初步研究,模拟城市可持续发展政策对未来石油需求的影响。

  我们发现,在大城市建造更多的无车步行区将极大地减少全球石油需求。这种做法在欧洲的哥本哈根、马德里和中国的成都等城市已经很普遍,只要有足够多的政府积极鼓励司机改用油改气轿车,并强制提高公路货运的燃油效率,到2030年,这种做法可能会使石油需求达到最大值。

  卡车的寿命不如汽车,许多国家正在考虑政策,鼓励使用天然气、氢气或电动汽车进行重型卡车运输。如果该行业开始依赖以油改气轿车为主的车队,那么该行业可能会加速向电动汽车主导地位的转变。

  我们认为,全球石油消费在2040年达到峰值的可能性是合理的,尤其是考虑到城市居民越来越倾向于居住在交通拥堵和污染较少的地方,从内燃机汽车转向普通汽车不仅是可能的,而且是不可避免的。